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free vegas style casino slots,Surpreenda-se com as Análises Profundas da Hostess Bonita, Que Revelam Tendências da Loteria Online e Oferecem Dicas que Podem Transformar Sua Sorte..A versão de produção do AMX-30 foi equipada com o motor diesel HS-110 da Hispano-Suiza, localizado na parte traseira do casco. O motor de 28,8 litros podia ser substituído em campanha em 45 minutos e produzia 720 cavalos de potência (540kW), oferecendo ao tanque uma velocidade máxima de 65 quilômetros por hora nas estradas. O motor eficiente em termos de combustível, em conjunto com uma capacidade total de combustível de 970 litros, deu ao AMX-30 uma autonomia máxima em estrada de até 600 quilômetros. O acionamento do motor é feito por meio de uma embreagem centrífuga de disco duplo Gravina G.H.B.200C. A caixa de câmbio era um AMX 5-SD-200D, com cinco marchas à frente e cinco marchas à ré. Esta transmissão foi fortemente influenciada pela do tanque alemão Panther e foi baseada em um projeto iniciado em 1938. A transmissão era uma das principais falhas do AMX-30 e causava uma variedade de problemas mecânicos, incluindo o fato do motorista ter que trocar de marcha manualmente em horários específicos, mesmo que o tanque estivesse se movendo em terrenos acidentados. O peso do tanque é distribuído em cinco rodas duplas de liga de alumínio com pneus de borracha em ambos os lados, impulsionadas em lagartas de 570 milímetros (22 pol.) de largura. O tanque poderia ultrapassar obstáculos de profundidade de 1,3 metros sem preparação, até 2 metros com preparação menor e até 4 metros com preparação completa. A preparação completa para as operações na água consistiu na adição de um tubo de snorkel, na instalação de placas cegas, instaladas na frente do casco, sobre as persianas de entrada de ar do compartimento do motor e na instalação de equipamentos de acionamento infravermelho, incluindo um holofote. Em 1969, um veículo especial de treinamento de mergulho e evacuação, sem motor ou lagartas, foi criado e apelidado de ''AMX 30 Gloutte'' (do francês ''faire glouglou'', "gorgolejar"); podia ser baixado rapidamente por guincho para um reservatório e era equipado com um tubo de escape.,Em suas obras, Sir Edwin Henry Landseer retratava a anatomia animal com grande habilidade e, com isso, tendia a humanizar e sentimentalizar essas características para contar uma história sentimental ou mostrar uma moral. Entre os trabalhos mais conhecidos trabalhos desta fase, estão The Chief Shepherd's Mourner (1837, V & A, Londres), Dignity e Impudence (1839, Tate, Londres) e The Monarch of the Glen (1850, Diageo plc)..
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